新型導軌式液壓貨梯
新型液壓電梯井牆上有電梯導軌，液壓油缸安裝在兩電梯導軌中間，液壓油缸上部有密封圈，最內一個套缸裝有柱塞杆，柱塞杆頂部與轎廂底部相連，套缸上端套柱塞杆導輪架兩端有導輪組，液壓泵站通過高壓油管與套筒式油缸上的油孔相連。 液壓電梯缸的落地裝置 本實用新型涉及一種液壓電梯缸的落地裝置，尤其是涉及一種結構改良后的液壓電梯缸的落地裝置在地面下設置有底坑，油缸的落地部分設置在底坑內，在底坑內襯套有上部開口底部封閉的隔離管，解決現有技術所存在的液壓電梯缸長期處在電梯的底坑內，容易受到底坑的水氣、空氣的腐蝕，容易造成油缸表面生鏽的技術問題，實現了油缸不容易受到底坑的水氣、空氣的腐蝕，油缸表面不容易生鏽。 液壓電梯落底緩衝裝置 該裝置由液壓缸、彈簧、底座、液壓傳動管和錐形管組成，液壓缸豎直的固定在底座上，液壓缸的活塞杆與彈簧上擋板固定連接，液壓缸的下腔與液壓傳動管的一端連接，液壓傳動管設計為角形，角形的液壓傳動管的另一端與錐形管連接，錐形管的結構設計為上部直徑較小而下部直徑較大；本實用新型結構簡單、緩衝性能良好，可使電梯得到平穩落底，適於電梯落底及落體的緩衝。液壓電梯，實用性強、運行平穩、停站準確、安全可靠、承載能力大，適於樓層較低建築物和頂部不能安設機房的場合使用。
